如果两液压缸是同步运动的，此时，同步阀的阀心d处于中位，它的控制阀口是对称的正开口，两路回油流量是相等的。两液压缸速度大小的绝对值由回油路上的节流阀10来调节。如果液压缸a比液压缸b下降得快时，即两液压缸处于不同步状态，此时，由机械检测反馈装置f反馈的位置偏差信号使阀心d向-y方向运动，这样，使A阀口的开度增大，液压缸b下腔的回油速度加快，液压缸a下腔的回油速度减慢，甚至制动，于是两液压缸很快就会调整到同步，机械检测反馈装置f反馈的位置偏差信号使阀心d又处于中位位置。阀心d受控于机械反馈装置f反馈的位置偏差信号而在不断地调整它自已的位置，以使两液压缸能保持位置同步。同理，当液压缸处于其他工况时的同步控制原理也相类似（详细请参阅应用一节）结构及工作原理简液压桥路分析从液压桥路控制原理来分析。
综合前述的机械反馈式液压同步阀的结构原理和桥路分析，以及它在250吨折弯机中使用情况，可以得出这样的结论：这种机械反馈式液压同步阀的结构紧凑、原理新颖；机械反馈式液压同步阀控制的折弯机同步控制精度介于带位移传感器检测反馈的电液比例同步控制系统与采用机械同步轴控制形式的折弯机之间。因此，机械反馈式液压同步阀控制是一种成本低、同步精度适中、使用方便、可靠性好的折弯机控制形式。